見圳|深圳CBD“世界級的城市會客廳”是如何煉成的
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中心城屋頂平臺是深圳福田中心區空中連廊的一部分
圖為蓮花山公園與中心書城已建成多年的的空中連廊
連廊下是車來車往的紅荔路
交通樞紐中心實現與城市中心無縫鏈接
1998年12月28日，音樂廳、圖書館、少年宮、廣電中心等6大重點工程舉行奠基儀式，標志著深圳市中心區正式拉開了大規模建設序幕。
20年后，深圳福田中心區身兼特區“四大中心”重任：文化中心、行政中心、金融中心，交通樞紐中心。
其中金融中心和交通樞紐中心能夠建設完成，是時代送給深圳的機遇，也是深圳敢于抓住市場，超前規劃的代表作。
最早的時候，深圳地鐵一期工程只有20公里，1號線從羅湖到世界之窗，4號線從福田口岸到少年宮，兩條線路的換乘站設計在水晶島站（即現在的市民中心站），后來將換乘站調整到了會展中心站。這個調整，就是為了把地鐵站跟CBD這個人流量客流量最大的地方實現零距離接駁。
于是，深圳地鐵1號線沿著深南大道行走，到了崗廈站時在地下拐了一個彎，轉到福華路，進入福田中心區，此后沿著購物公園站接上香蜜湖站，再度回到深南大道。
此后，深圳的軌道交通二期、三期、四期的站點選址，以及北京到香港的高鐵站選址（即廣深港客運鐵路福田站），都在福田中心區益田路的下方設站。
1998年12月29日，深圳商報頭版報道深圳中心區六大重點工程開工
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1998年12月29日，深圳商報C1版介紹深圳中心區六大重點工程
國內大城市面積最小的CBD創造了最多的GDP
福田中心區從1993年開始平整土地，陸續在地塊的角落建起一些小的辦公群，隨后市民中心等多個公共建筑拔地而起。到了2004年，福田中心區還保留著十幾塊未出讓的空地，規劃的功能全是商務辦公。
此時，“科技+金融”的時代來了，深圳的金融業開始起飛，金融機構紛紛將總部基地瞄準了中心區。福田CBD的金融中心建設可謂是“萬事俱備，只欠東風”，這十幾塊空地全部出讓給金融機構，土地儲備的節奏跟市場的需求吻合，產生了最好的效益，至此，深圳福田中心區完成了金融中心的建設。
2017年9月13日，中國社會科學院發布《商務中心區藍皮書：中國商務中心區（CBD ））發展報告（2016～2017）》，藍皮書數據顯示，2015年，深圳福田CBD生產總值位居全國CBD第一，高達2622億元，超廣州天河CBD、北京CBD，并為深圳市經濟總量貢獻了14.98%的產值。與此同時，福田CBD在北上廣深四城CBD中面積最小，僅6.07平方公里，但卻以最小的面積創造了最多的GDP（國民生產總值）。
高鐵福田站在中心區益田路施工現場（陳一新攝于2010年）
