正在施工的深圳國(guó)際會(huì)展中心（圖片來(lái)源：晶報(bào)）

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深圳新聞網(wǎng)3月28日訊（記者 張玲）工地塵土飛揚(yáng)不整改的，將被公開通報(bào)；連續(xù)兩次被通報(bào)的，將停工，禁止參與深圳的招投標(biāo)。3月28日，深圳市人居環(huán)境委員會(huì)、市住建局、市交通運(yùn)輸委、市水務(wù)局聯(lián)合召開深圳市大氣環(huán)境治理新聞通氣會(huì)，通報(bào)了全市大氣環(huán)境治理情況、揚(yáng)塵污染防治專項(xiàng)督查情況以及下一階段全市揚(yáng)塵整治工作計(jì)劃和要求，對(duì)工地?fù)P塵整改不力的單位將處以上述懲罰措施。

記者從通氣會(huì)上了解到，深圳將逐步推進(jìn)城區(qū)物流電動(dòng)化，在各區(qū)核心地區(qū)劃定綠色物流區(qū)只允許純電動(dòng)物流車進(jìn)入；此外，深圳將盡快執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國(guó)XI排放標(biāo)準(zhǔn)。

深圳大氣質(zhì)量下降 119個(gè)工地抽查揚(yáng)塵防治不達(dá)標(biāo)

為持續(xù)提升深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量，確保實(shí)現(xiàn)市委市政府確定的2018年P(guān)M2.5濃度低于26微克/立方米的目標(biāo)，深圳市人居環(huán)境委從2018年3月起，每月通報(bào)全市及各區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況及主要工作舉措情況。

截至2018年3月27日，深圳市PM2.5累計(jì)平均濃度為34.5微克/立方米，比去年同期上升1.2微克/立方米，要完成市委市政府既定的26微克/立方米（同比2017年下降2微克/立方米）的年度目標(biāo)形勢(shì)嚴(yán)峻。

按照生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的全國(guó)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量情況，2018年1-2月，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角重點(diǎn)區(qū)域PM2.5平均濃度分別為72、63和48微克/立方米；與去年同期相比，京津冀區(qū)域下降35.1%，長(zhǎng)三角區(qū)域上升3.3%，珠三角區(qū)域上升4.3%。深圳市1-2月PM2.5濃度38微克/立方米，同比上升8.6%，升幅遠(yuǎn)高于珠三角平均水平。

深圳市人居委副主任盧旭陽(yáng)表示，機(jī)動(dòng)車排放尾氣仍然是深圳大氣污染最大的污染源，約貢獻(xiàn)40%的污染源。其次，工地?fù)P塵污染的貢獻(xiàn)也有10%。

盧旭陽(yáng)分析說(shuō)，今年深圳大氣質(zhì)量下降的原因，除氣象條件不利、區(qū)域傳輸影響外，主要是本地污染排放居高不下。2018年1至2月，深圳市電力等重點(diǎn)行業(yè)污染物排放總量明顯增加。與此同時(shí)，工程項(xiàng)目大量開工，揚(yáng)塵排放明顯增加。

今年1-2月深圳市PM10濃度上升14%，升幅位于全省第2，而PM10濃度主要受揚(yáng)塵污染影響較大，工地?fù)P塵已成為制約深圳市大氣質(zhì)量提升的重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市在建工地超過(guò)2500個(gè)，其中規(guī)模以上揚(yáng)塵工地1028個(gè)；受揚(yáng)塵嚴(yán)重污染的道路超過(guò)100公里；工地裸露土地約18平方公里。

今年年初，全市各部門成立十個(gè)督查組，抽查了215個(gè)工地，有119個(gè)工地的揚(yáng)塵防治措施達(dá)不到規(guī)范要求。其中，福田區(qū)10個(gè)、羅湖區(qū)4個(gè)、南山區(qū)10個(gè)、寶安區(qū)28個(gè)、龍崗區(qū)16個(gè)、龍華區(qū)26個(gè)、坪山區(qū)6個(gè)、光明新區(qū)13個(gè)、大鵬新區(qū)6個(gè)。

具體到揚(yáng)塵嚴(yán)重的工地，有寶安大空港新城片區(qū)的深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、國(guó)際會(huì)展中心以及配套設(shè)施的工程，大鵬新區(qū)壩光片區(qū)在建工程。

深圳市人居委副主任盧旭陽(yáng)接受記者采訪

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工地?fù)P塵兩次被通報(bào)將責(zé)令停工 責(zé)任單位禁止參與招投標(biāo)

深圳市住建局質(zhì)安處處長(zhǎng)鄭曉生在通氣會(huì)上公布了一系列處罰措施：工地未落實(shí)揚(yáng)塵污染防治措施被公開通報(bào)的，除按法律法規(guī)進(jìn)行行政處罰外，一律責(zé)令整改，對(duì)責(zé)任單位一律予以黃色警示，記錄不良信用信息；連續(xù)兩次被通報(bào)的，一律責(zé)令停工，對(duì)責(zé)任單位一律予以紅色警示，禁止參與招投標(biāo)。

通氣會(huì)上，深圳各區(qū)的PM2.5排名也予以公布：PM2.5濃度較低的有大鵬新區(qū)、鹽田區(qū)和福田區(qū)，PM2.5濃度較高的有龍華區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)。與上年同期相比，除光明新區(qū)、坪山區(qū)和大鵬新區(qū)持平外，其他各區(qū)PM2.5平均濃度均有不同幅度的上升，升幅較大的有寶安區(qū)（20.0%）、福田區(qū)（15.2%）和龍華區(qū)（13.3%）。中西部區(qū)域PM2.5濃度明顯高于全市平均水平，是大氣污染治理的重點(diǎn)區(qū)域，也是大氣環(huán)境質(zhì)量提升空間較大的區(qū)域。

為確保全市揚(yáng)塵污染整治取得突破性成果，由市人居環(huán)境委、住建局、交通運(yùn)輸委、水務(wù)局成立的十個(gè)督查組，將每月對(duì)全市十個(gè)區(qū)在建工地進(jìn)行大督查，每月評(píng)選督查十佳工地和十差工地，并在公眾媒體上進(jìn)行公開。鄭曉生介紹說(shuō)，從3月實(shí)施方案發(fā)布以來(lái)，當(dāng)前巡查組抽查工地第一輪的結(jié)果已經(jīng)在報(bào)紙上予以公布，第二輪的督查于近期展開，結(jié)果及相應(yīng)的處罰措施也會(huì)向社會(huì)公布。市民可隨手拍下?lián)P塵工地，通過(guò)“12369”舉報(bào)熱線或微信平臺(tái)進(jìn)行舉報(bào)。

記者從深圳市人居委了解到，深圳正在建立全市工地?fù)P塵管理信息化平臺(tái)，對(duì)每一個(gè)工地安裝TSP揚(yáng)塵監(jiān)控儀器和視頻監(jiān)控設(shè)備，發(fā)現(xiàn)工地?fù)P塵超標(biāo)的，及時(shí)調(diào)用視頻查看并組織相關(guān)的執(zhí)法人員到現(xiàn)場(chǎng)處理。

在深圳，怎樣才是一個(gè)合格的工地？鄭曉生告訴記者，工地施工圍擋及外架必須100%全封閉、出入口及車行道實(shí)現(xiàn)100%硬底化、出入口100%安裝沖洗設(shè)施、易起塵作業(yè)面100%濕法施工、裸露土及易起塵物料100%覆蓋、出入口100%安裝TSP在線監(jiān)測(cè)設(shè)備。

深圳市住建局質(zhì)安處處長(zhǎng)鄭曉生接受記者采訪

深圳對(duì)施工工地要求有圍擋、出入口硬底化、安裝沖洗設(shè)施等

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“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃報(bào)市政府審議 推進(jìn)城區(qū)物流電動(dòng)化和國(guó)XI排放標(biāo)準(zhǔn)

按照市委市、政府確定的2018年P(guān)M2.5濃度降至26微克/立方米的目標(biāo)，確定了城區(qū)物流電動(dòng)化、柴油車改造、機(jī)動(dòng)車綜合提標(biāo)、非道路移動(dòng)機(jī)械提標(biāo)、工業(yè)源排放提標(biāo)、綠色港航、綠色施工、綠色生活、不利天氣應(yīng)對(duì)等2018年實(shí)施的十大工程。深圳市人居委編制形成了《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃責(zé)任手冊(cè)》，擬于近期提請(qǐng)市政府審議。

據(jù)盧旭陽(yáng)介紹說(shuō)，“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃責(zé)任手冊(cè)中，將針對(duì)機(jī)動(dòng)車開展城區(qū)物流電動(dòng)化，主要是將來(lái)城區(qū)物流將逐步推進(jìn)電動(dòng)化。今年核心的目標(biāo)是有一批新的小型的電動(dòng)物流車在深圳落地，人居委也將在深圳十個(gè)區(qū)的核心地區(qū)劃定一定范圍綠色物流區(qū)，只允許純電動(dòng)的物流車進(jìn)入，這在全國(guó)也是首創(chuàng)。

行動(dòng)計(jì)劃也將對(duì)機(jī)動(dòng)車提標(biāo)改造。通過(guò)政府補(bǔ)貼、通過(guò)部分重點(diǎn)路段的限行淘汰一部分老舊車輛，對(duì)新的車執(zhí)行更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，將盡快執(zhí)行國(guó)XI標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)重型車輛，包括渣土運(yùn)輸車、集裝箱卡車等，也會(huì)加快更新的速度。其中渣土運(yùn)輸車年內(nèi)要完成50%以上的更新，集裝箱卡車會(huì)淘汰6000輛以上，將之更換成排放標(biāo)準(zhǔn)更高的新型車輛。

【小知識(shí)】

PM2.5

2013年2月，全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)將PM2.5的中文名稱命名為細(xì)顆粒物。細(xì)顆粒物的化學(xué)成分主要包括有機(jī)碳（OC）、元素碳（EC）、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、鈉鹽（Na?）等。

細(xì)顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于 2.5 微米的顆粒物。它能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強(qiáng)，易附帶有毒、有害物質(zhì)（例如，重金屬、微生物等），且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

PM10

可吸入顆粒物，通常是指粒徑在10微米以下的顆粒物，又稱PM10。可吸入顆粒物在環(huán)境空氣中持續(xù)的時(shí)間很長(zhǎng)，對(duì)人體健康和大氣能見度的影響都很大。通常來(lái)自在未鋪的瀝青、水泥的路面上行駛的機(jī)動(dòng)車、材料的破碎碾磨處理過(guò)程以及被風(fēng)揚(yáng)起的塵土。可吸入顆粒物被人吸入后，會(huì)積累在呼吸系統(tǒng)中，引發(fā)許多疾病。