據(jù)《紐約郵報(bào)》3月24日?qǐng)?bào)道，航運(yùn)官員24日表示，俄烏沖突期間，有超過1000名商船船員被困在亞速海。海事新聞網(wǎng)站“Seatrade”稱，這些船員分布在大約140艘船上，來自20個(gè)不同的國(guó)家。

國(guó)際航運(yùn)商會(huì)秘書長(zhǎng)蓋伊·普拉滕（Guy Platten）說：“據(jù)我們所知，還有一艘載有20名海員的船只剩下3天的補(bǔ)給，讓他們下船或者開船離開都是不安全的。”

報(bào)道截圖代表商船海員的國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)斯蒂芬·科頓（Stephen Cotton）描述了這些船上食品短缺的情況，稱形勢(shì)“非常嚴(yán)峻”，特別是對(duì)仍在烏克蘭港口的船只來說。

科頓在周四的一次電話簡(jiǎn)報(bào)中說：“我認(rèn)為我們必須認(rèn)識(shí)到，食物的供給取決于你在哪個(gè)港口以及在海岸的哪個(gè)位置。這確實(shí)是生死攸關(guān)的問題，因?yàn)閷?duì)于那些仍在全力保衛(wèi)自己城市的烏克蘭人來說，你可以想象，他們的第一個(gè)念頭不會(huì)是為停泊的船只或外國(guó)公民提供補(bǔ)給。”

科頓稱：“我們與該行業(yè)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，我們可以把人們送回家，但目前，如果你身處烏克蘭戰(zhàn)區(qū)，是沒有能力離開船只或者轉(zhuǎn)移的。”普拉滕補(bǔ)充說，考慮到港口到處都是水雷和沉沒的駁船，想讓船只安全通過亞速海很困難。

另一方面，據(jù)塔斯社24日?qǐng)?bào)道，俄羅斯國(guó)防管理中心負(fù)責(zé)人米哈伊爾·米津采夫（Mikhail Mizintsev）24日表示，俄羅斯正在伊利喬夫斯克港（Ilyichevsk Port）東南32公里處設(shè)立一條人道主義走廊，讓外國(guó)船只從烏克蘭港口撤離。米津采夫重申，來自15個(gè)國(guó)家的67艘外國(guó)船只仍被困在烏克蘭港口。他說，擬設(shè)立的那條朝向西南方向的人道主義走廊長(zhǎng)148公里，寬4.8公里。從3月25日開始，該走廊將在莫斯科時(shí)間08:00至19:00之間每天開放。

米津采夫說，基輔當(dāng)局制造的水雷危險(xiǎn)以及烏克蘭武裝部隊(duì)炮擊的威脅，正在阻止這些外國(guó)船只安全離開。他指出，俄方?jīng)]有對(duì)民用船只的航行自由造成任何風(fēng)險(xiǎn)。

米津采夫呼吁包括國(guó)際海事組織在內(nèi)的整個(gè)國(guó)際社會(huì)向?yàn)蹩颂m施加壓力，并采取有效措施，釋放這些外國(guó)船只，確保它們從烏克蘭港口安全通過。