深圳新聞網2025年8月8日訊（記者 葉梅）8月8日，全國第二屆“8·8停充節”全面開啟，“捷順充”平臺通過“線上領券+線下充電抵扣”的形式，為車主帶來更便捷實惠的充電體驗，加速線上找位停充習慣，持續整個八月的流量扶持也預計全國千余個捷順場站帶來一波充電高峰。

同時，這個旨在普及“停車先找位+停充一體化”智慧出行習慣、打造綠色低碳便捷體驗的節日，也再次將行業目光聚焦于新能源充電的核心命題：如何做到車主體驗、場站運營和充電資源分配的最優協同。

行業變革：續航提升、場景遷移與集中式站點的困局

今年的停充節，正值充電行業經歷深刻變革之際。

隨著新能源汽車續航里程和私人乘用車需求占比的顯著提升，車主的充電行為正悄然改變——長途補能焦慮減少，日常充電場景正從專門的大型集中式充電場站轉向出行目的地——社區、園區、寫字樓和商場。

據相關報告數據統計，截至2024年底，私人乘用車的充電需求占比已達65%，成為不可忽視的增量主力。同時，傳統的集中式快充站模式在城市核心區也遭遇嚴峻挑戰：寸土寸金的土地資源、緊張的電網容量使其拓展受限。因此，目的地的分布式充電站已成為新能源充電的首要選擇。

然而，分布式充電站如何解決“油車占位”“有樁難充”“利用率長期低迷迫使價格戰成為唯一手段”等難題，也成為行業亟待解決的困境。

洞察與破局：新一代分布式快充站建設運營方案發布

捷順科技作為“停充一體”模式的開創者與引領者，敏銳洞察到行業升級的迫切需求。為積極適應分布式充電站的運營挑戰，捷順借2025年第二屆8·8停充節之際，正式對外發布“停充一體2.0”——“新一代分布式快充站建設運營方案”，對停充一體進行了全面升級，其核心升級理念在于：

AI無人化管控： 通過AI數字化、線上化的方式，徹底破解分布式站點“無人管理難、人工成本高”的瓶頸，實現場站高效自治。

生態化精細運營： 超越單一充電服務，該方案基于“停前-停中-停后”全鏈路、1.4億車主的畫像標簽和超6萬車場內產生的億級場景交互行為分析，分層主動激活私家車、營運車等客群價值，提升全天車位利用率，盤活閑置資源。

確定性體驗保障： 打破信息壁壘和數據孤島，讓樁位與客戶構建“聯系”，從根本上解決車主“到場有位否？有樁否？能用否？”的焦慮，提升充電可計劃性。

“停充一體2.0”如何重塑車主體驗與場站運營？

捷順新一代充電站方案，通過對C端和B端的能力升級，構建特色的停充生態：

C端車主體驗：從“焦慮尋找”到“無感停充”

預約鎖定，告別盲找：方案首創“停充預約排隊”功能，讓車主可提前線上鎖定樁位資源，系統自動留位或排隊，徹底消除“到場無樁/無位”的不確定性，讓充電像預約車位一樣簡單可靠。如在樁位空閑時可“預約充電”，在樁位繁忙時“排隊充電”。

絲滑入位，無感充電：依托“車位級視頻導航”，車主通過手機可以實現室內外導航無縫切換，精準引導至室內外的預約/可用樁位。從進場到入位享受“聲光引導-車牌識別-插槍即充-合并支付”的絲滑全流程。

云端護航，無憂保障：現場充電遇到問題找不到人解決怎么辦？車主可在充電樁上一鍵喚醒AI機器人或24小時云座席，響應迅速，問題解決率近100%，車主不擔心遇事無法解決，場站也無需安排人員天天盯守。

“現在帶孩子去商場，提前預約好充電位，購物結束電也滿了，再不用焦慮找樁。”北京車主王女士的體驗，正成為捷順停充一體模式的生動注腳。

B端場站運營層：AI驅動降本，精細運營激活增收

占位霸樁問題AI閉環治理： 捷順“停充一體2.0”融合視頻充電一體樁+智能車位鎖，通過事前預防（預約鎖定/語音提醒） 和事中事后治理（占位即觸發短信提醒->電話催挪->占位計費）兩步走，形成場站治理閉環，來確保“油車不占位、電車充完即走”，顯著提升樁位的利用率。

AI智能巡檢運維：方案構建“場站-車位-設備”三級智能監控與自檢體系，遇到設備異常（如車位鎖故障、識別異常），系統會線上自動告警，通知管理方手機端并可遠程處理大部分問題，實現“無人值守、集中管控、一人管N站”的模式，運維成本大幅降低。

客群精細分層運營：為突破充電樁利用率困于10%以下的瓶頸，捷順這次方案創造性提出三類客群的運營提升策略：電費谷價期，通過聯動停車資源，讓營運車從只是“偶爾使用”變成“停充剛需”，提升增值收益；電費平價期通過預約充電、停充月卡聯動等，讓場內私家車從“偶爾充”變成“高頻充”，提升使用頻次；閑時定制錯峰優惠，吸引周邊場外私家車光臨，從“不來”到“來停車+充電”，拓展新客群。通過這種全天候的主動運營，為場站開拓更多充電樁收益空間。如深圳某園區寫字樓充電站通過這套策略組合拳，月訂單突破8000筆，樁位利用率顯著提高。

重塑場站建設運營邏輯 讓“停車+充電”真正融入生活

捷順科技作為“停充一體”模式的首倡者，基于自身強大的“AI+停車”基因、平臺應用、龐大生態網絡與場景觸達等能力，擁有從智慧停車到充電運營的完整業務鏈，和超1000多個站的停充一體落地實踐。而捷順“停充一體2.0”方案，則為分布式快充的運營困境提供了切實可行的“捷順路徑”。

如今，在廣州番禺南大干線旁的樂萬充超快充站，44個車位配備液冷超充堆和智能管控系統，運營首月訂單量就達7800筆，超預期目標150%；在中山坦洲鎮七村勁充快充站，捷順為48個充電樁提供云托管服務，24小時服務停充車主，同時通過大數據精準引流周邊物流車輛和居民，實現“零人力投入，月收益穩步增長”；某園區開放夜間閑時套餐后，周邊居民每月節省充電及停車費用超200元……

這樣構建的場站不僅能切實帶來場站增收，更能讓充電不再需要“額外努力”，而是與停車融為一體，“停車即充電”，這也正是捷順8·8停充節倡導的愿景：普及“停車先找位+停充一體化”的“停車+充電”習慣，讓停車+充電更智慧、更低碳，讓綠色出行真正融入生活。（圖片由捷順科技提供）