深圳新聞網(wǎng)2025年10月27日訊（深圳晚報記者 黃馨瑩）近日，石巖外環(huán)路一段騎行路段直通下坡臺階形成的“斷頭路”引發(fā)熱議。深晚記者現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，靠近下坡臺階的區(qū)域已擺放整排道路警示錐，路面原有的指引箭頭被全部覆蓋，路口新增了人行及非機(jī)動車指示牌，初步安全防護(hù)措施已落實(shí)到位。

深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前整改工作正有序推進(jìn)，除已增設(shè)的路面提醒標(biāo)識及警示牌外，后續(xù)還計劃在10天內(nèi)完成推車坡道加寬施工，進(jìn)一步保障市民推行車輛下坡時的通行安全。

現(xiàn)場

反光石墩體積小 警示作用不明顯

“這確實(shí)有點(diǎn)危險，立個警示標(biāo)識和更醒目的提醒會好很多！”“這地方至少加個護(hù)欄，這樣敞著太不安全了”“晚上沒燈，很容易出意外”……近日，深圳一段騎行平路突然銜接下坡臺階的路段，因存在安全隱患引發(fā)網(wǎng)友熱議。

10月23日，深晚記者前往現(xiàn)場了解情況，涉事路段位于石巖外環(huán)路往龍華方向，緊鄰龍?zhí)豆人淼溃赃吺且惶幷谑┕さ墓I(yè)園區(qū)，往來騎行者較多。記者留意到從常規(guī)騎行道到下坡臺階的距離約50米；騎行道拐彎處、靠近下坡臺階的位置，原本均設(shè)有帶反光條的石墩柱子作為警示，但石墩體積較小，不是特別明顯。

行動

增設(shè)整排警示錐 指示箭頭已覆蓋

市民反映后，相關(guān)部門已迅速行動。記者看到，靠近下坡臺階的區(qū)域已增設(shè)整排道路警示錐，原本路面指向臺階方向的通行指示箭頭也被全部覆蓋，路口還新立了人行與非機(jī)動車通行的指示牌，臨時防護(hù)措施已初步落地。

道路連接下坡臺階處放置了反光道路警示錐。深圳晚報記者 黃馨瑩 攝

“這兩天聽人討論這里的問題，確實(shí)挺危險的。但其實(shí)騎車的基本都走下面的非機(jī)動車道，很平整，還有護(hù)欄。”騎車上下班的市民鄭先生經(jīng)常路過這里，表示一般情況下都不會往上面走，現(xiàn)在增加了指示牌，安全更有保障。

市民鄭先生所提及的非機(jī)動車道就在主干道旁，與下坡樓梯隔著一條綠化帶。記者采訪期間發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過該路段的騎行市民、外賣騎手較多，都循著路面指示，有序行駛在專用非機(jī)動車道上，未見有市民往銜接下坡臺階的方向靠近。

優(yōu)化

加寬推車坡道 加鋪防滑顆粒

10月23日下午3點(diǎn)左右，現(xiàn)場來了幾位施工人員對已布設(shè)的安全提醒標(biāo)識、防護(hù)設(shè)施做二次優(yōu)化。與此同時，深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局與石巖街道辦的相關(guān)工作人員也來到現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況再次研究整改方案。

相關(guān)部門根據(jù)路段實(shí)際定制優(yōu)化方案。深圳晚報記者 黃馨瑩 攝

“我們在了解到市民反映的情況后，第一時間就采取了臨時措施。”石巖街道辦相關(guān)人員向記者介紹，22日已在現(xiàn)場設(shè)置反光錐桶進(jìn)行初步警示，同時迅速協(xié)調(diào)深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局，共同推進(jìn)后續(xù)優(yōu)化方案的制定，確保隱患處置不拖延。

對于具體整改計劃，深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人給出明確時間表：“我們爭取3天內(nèi)完成路面標(biāo)線完善工作，同時增設(shè)指引牌、提醒牌及警示牌等安全設(shè)施，快速消除當(dāng)前的道路安全隱患；另外，計劃10天內(nèi)完成推車坡道加寬施工，施工后還會在坡道表面加鋪防滑陶瓷顆粒，從根本上保障市民推行車輛下坡時的通行安全。”