近日，有市民報(bào)料反映，由東部公交二分公司運(yùn)營(yíng)的高峰專線43號(hào)線因大部分線路與地鐵重合計(jì)劃停運(yùn)。由于提供的替代線路發(fā)車間隔長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)，市民對(duì)早高峰出行感到焦慮。

記者實(shí)地走訪了解到，高峰專線43號(hào)線全程41.14公里，從觀瀾大水坑車場(chǎng)開往科技生態(tài)園公交首末站，服務(wù)時(shí)間為早5點(diǎn)30分至7點(diǎn)40分，發(fā)車間隔約10分鐘。該線路南向經(jīng)過陽臺(tái)山東地鐵站后，與即將開通的地鐵13號(hào)線北段重復(fù)率較高。

市民提供的線路重合區(qū)域圖顯示，從陽臺(tái)山東地鐵站開始基本線路一致。

近期，東部公交二分公司發(fā)布公示，計(jì)劃取消該線路運(yùn)營(yíng)，并公開征求意見至12月27日。公示提出替代方案：科苑南路、石巖片區(qū)乘客可乘坐地鐵13號(hào)線直達(dá)；龍?jiān)沸麓迤瑓^(qū)乘客可乘坐M504路至羊臺(tái)山地鐵站換乘地鐵或其他公交。

東部公交二分公司發(fā)布的停運(yùn)意見征集公示。

報(bào)料人何先生表示，龍?jiān)沸麓迤瑓^(qū)公交車較少，M504路發(fā)車間隔為1小時(shí)。若早高峰停運(yùn)高峰43路，上班族出行將大受影響，甚至可能遲到，因此對(duì)停運(yùn)感到焦慮。

記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，高峰43號(hào)線在龍瀾大道段田背路口到興強(qiáng)大廈共5站區(qū)域無法與地鐵接駁，其中龍?jiān)沸麓濉⑴d強(qiáng)大廈兩站僅有高峰43路與M504路經(jīng)過。龍?jiān)沸麓寰嚯x最近的地鐵站約4公里，步行約1小時(shí)。

龍?jiān)沸麓骞徽緝H有兩班公交車。

龍?jiān)沸麓逯苓叺罔F站分布情況。

何先生表示，龍?jiān)沸麓迤瑓^(qū)緊臨龍瀾大道，周邊暫未規(guī)劃地鐵線路，出行基本以公交為主。片區(qū)公交線路原本稀少，早高峰雖不“爆滿”，但有一定客流。高峰43路10分鐘的發(fā)車間隔為通勤留出容錯(cuò)空間，若僅依賴M504路，通勤壓力將大幅增加，對(duì)13號(hào)線開通后的早高峰出行感到非常焦慮。“換乘M504是要轉(zhuǎn)到陽臺(tái)山搭地鐵，但是班次少，間隔1小時(shí)。錯(cuò)過就得打車，現(xiàn)在對(duì)未來出行感到很焦慮。”何先生說。

對(duì)于該情況，記者撥打了公示內(nèi)的反饋熱線，東部公交公司工作人員介紹稱，停運(yùn)該線路是由于地鐵開通后客流下降，運(yùn)營(yíng)基本無收益，每日成本過高。公司對(duì)停運(yùn)亦表示無奈，并稱車輛與司機(jī)安置也存在困難。目前針對(duì)龍?jiān)沸麓迤瑓^(qū)的替代方案為換乘M504路，該線路后續(xù)將增加班次。公司強(qiáng)調(diào)，是否停運(yùn)將根據(jù)征集到的出行需求決定，若需求過低則按計(jì)劃執(zhí)行。高峰43號(hào)線擬在地鐵13號(hào)線北段開通日（12月28日）停運(yùn)。

關(guān)于M504路的情況，記者聯(lián)系了運(yùn)營(yíng)方西部公共汽車有限公司。據(jù)西部公汽客服介紹，M504路采取始發(fā)站間隔發(fā)車，早高峰發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)、6點(diǎn)50分、7點(diǎn)50分、8點(diǎn)50分及10點(diǎn)30分。從壹城中心九區(qū)公交首末站到龍?jiān)沸麓寮s需50分鐘。對(duì)照高峰43路的運(yùn)營(yíng)時(shí)段，乘客在龍?jiān)沸麓迤瑓^(qū)換乘M504早班僅有兩班可選。西部公汽表示，目前未收到增加M504班次的要求，仍會(huì)按原計(jì)劃發(fā)車。

市民建議保留該線路從觀瀾大水坑車場(chǎng)到陽臺(tái)山東地鐵站的線路，服務(wù)時(shí)間也從5點(diǎn)30分到7點(diǎn)40分調(diào)整為6點(diǎn)30分到8點(diǎn)10分。一方面盡量安置車輛及駕乘人員，另一方面也緩解了龍?jiān)沸麓迤瑓^(qū)早高峰出行壓力。記者就相關(guān)問題致電東部公交二分公司，東部公交相關(guān)人員回復(fù)稱將在5-3個(gè)工作日內(nèi)予以回應(yīng)。截至發(fā)稿前，記者尚未收到回復(fù)。

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