2020年4月5日，云南，昆明市祿勸縣雪山鄉(xiāng)基多村委會到基多村民小組的公。公路在原地盤旋海拔下降1200米。

2020年4月5日，云南，昆明市祿勸縣雪山鄉(xiāng)基多村委會到基多村民小組的公。公路在原地盤旋海拔下降1200米。

2020年4月5日，云南，昆明市祿勸縣雪山鄉(xiāng)基多村委會到基多村民小組的公。公路在原地盤旋海拔下降1200米。

2020年4月5日，云南，昆明市祿勸縣雪山鄉(xiāng)基多村委會到基多村民小組的公。公路在原地盤旋海拔下降1200米。

2020年4月5日，云南，昆明市祿勸縣雪山鄉(xiāng)基多村委會到基多村民小組的公。公路在原地盤旋海拔下降1200米。

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川藏線上的天路奇觀

這是“怒江72拐”，該處位于西藏自治區(qū)昌都市八宿縣境內，是川藏線上一段艱險與美景并存的山路（10月23日無人機拍攝）。全長2000多公里的川藏公路，從成都開始，一路向西到終點拉薩，在橫斷山脈、喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈間蜿蜒盤旋，因海拔落差大，彎道眾多，形成天路奇觀。川藏公路1954年12月25日通車，65年來，國家對川藏公路進行了大規(guī)模改造升級，建設了眾多橋梁和隧道，行車條件得到明顯改善。新華社記者江宏景攝

這是317國道矮拉山段（10月31日攝）。新華社記者江宏景攝

這是317國道斜拉山段（10月30日攝）。新華社記者江宏景攝

這是317國道西藏那曲市索縣段（10月29日攝）。新華社記者江宏景攝

這是317國道矮拉山段，2018年10月矮拉山隧道建成通車（10月31日攝）。新華社記者江宏景攝

這是318國道覺巴山段。該段地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域（10月23日無人機拍攝）。新華社記者江宏景攝

這是318國道剪子彎山段，大雪過后銀裝素裹（10月17日無人機拍攝）。新華社記者江宏景攝

這是318國道西藏林芝市尼洋河谷段（10月27日無人機拍攝）。新華社記者江宏景攝

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飛閱帕米爾高原的“天路”最大落差近1000米！

這是10月20日無人機拍攝的新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣吾格亞提盤山公路。在中國西陲的新疆帕米爾高原，塔什庫爾干塔吉克自治縣縣城到瓦恰鄉(xiāng)之間有條蜿蜒的盤山公路，海拔超4200米，全長36公里，最大落差近1000米，被當地人稱為“高原天路”。盤山公路彎曲盤旋的走勢與周邊雄渾壯麗的風光，共同構成一幅壯美畫卷。這條公路名為吾格亞提盤山公路，2019年7月投入使用，便利了山區(qū)農牧民的出行。新華社記者丁磊攝

這是10月20日無人機拍攝的新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣吾格亞提盤山公路。新華社記者丁磊攝

這是10月20日無人機拍攝的新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣吾格亞提盤山公路。新華社記者丁磊攝

這是10月20日無人機拍攝的新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣吾格亞提盤山公路。新華社記者丁磊攝

相關鏈接航拍云南宜良“68道拐”

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。公路依山梁而修建，蜿蜒曲折，6．3公里的路程共有68道彎。新華社記者楊牧源攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者藺以光攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者楊牧源攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者藺以光攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者藺以光攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者楊牧源攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者藺以光攝

云南宜良“68道拐”位于云南省昆明市宜良縣，是宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。新華社記者楊牧源攝

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重慶再添網紅景點，懸崖修建扶貧公路多達41道拐

2019年8月18日，重慶，黔江區(qū)小南海鎮(zhèn)大路社區(qū)的小朝門山，山高坡陡、懸崖疊嶂，山上建有藥材基地。

2015年，當地政府幫助村民在山上修建了產業(yè)扶貧公路。

公路從山腳到山頂傾角約70度的山坡上以“S”形順山勢而建，蜿蜒盤旋，經過堰渠溝、過橋溝、花尖、荒坡、卡門等懸崖地段，形成41道拐，猶如掛在懸崖上，甚是壯觀，成為了當地一道風景。

既帶動了當地的產業(yè)發(fā)展，又吸引了不少游客前來觀光旅游，體驗公路的驚險。

這條公路也逐漸成為重慶的一條網紅自駕游公路，吸引了很多人專門駕車體驗。

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99道彎通天大道！這里被譽為“天下第一公路奇觀”

天門山盤山公路位于湖南省張家界市境內的國家森林公園天門山上，盤山公路全長10．77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環(huán)繞，航拍鏡頭下蜿蜒曲折的道路彎彎緊連，層層迭起，宛如迷宮般的“納斯卡線條”，被譽為“天下第一公路奇觀”，同時它也是世界上最危險的十大公路之一。

“天下第一公路奇觀”，同時它也是世界上最危險的十大公路之一。