2月25日，浦林成山(01809)在香港召開2018年度業績發布會。管理層在會上對智通財經APP表示，2018年在眾多不確定性因素以及汽車銷量下滑的情況下，公司仍然取得了良好的業績。這是因為在對輪胎業務的影響方面，汽車保有量才是決定性因素。另外，通過與汽車廠商深度合作的創新模式進一步提高了市場份額。在管理方面提質量降成本，使得凈利潤又上新臺階。未來會加快全球布局，依托泰國工廠，規避貿易風險。

圖片來源：業績會實拍

智通財經APP了解到，截止2018年12月31日，浦林成山實現收入約52億元人民幣，同比增長7.5%，毛利潤約10億元人民幣，同比增長30.5%，稅前凈利潤5.6億元人民幣，同比增長167.5%。公司股東應占凈利潤溢利約為4.8億元人民幣，期末派息美股0.238港元。

報告期內，公司全鋼子午線輪胎產量478萬條，銷量468萬條;半鋼子午線輪胎產量591萬條，銷售596萬條。全年銷售輪胎1109萬條，同比增長4.4%。

以下是智通財經APP整理的業績會問答實錄：

問：2018年以來國內汽車銷量出現明顯下滑，會不會對公司業務方面造成壓力?

答：這實際上是一個行業面臨的問題，中國現在是汽車產銷量的第一大國，2018年中國的汽車銷量在2400萬輛，在過去28年里汽車銷售第一次出現下滑，但是輪胎行業看待這個問題實際并不像數字表現的這樣。

一季度汽車銷量同比下滑14%，但是在輪胎行業總體上我們認為對于輪胎需求量的影響遠遠小于它下降的幅度，最主要的原因是全球范圍內輪胎的需求，大約1/5來源于新車配套，剩下的4/5來自于汽車保有量，即存量汽車的輪胎更換決定了輪胎銷量的80%。而中國的汽車保有量在2億輛以上并且還在持續增長，這是輪胎行業看待汽車增長需求的一個點。

問：若未來車市仍然萎靡，公司將采取什么措施來應對?

答：關于如何應對，實際上過去的2018年，我們已經開始了進一步強化和車企之間的合作，當新車業務萎縮的時候，我們的配套業務反而取得了超過20%的增長，即市場雖然萎縮了但是我們的市場份額更高了，因此取得了增長。

雖然整個汽車市場出現下滑，但是細分市場差異非常大，比如乘用車市場上，輕卡處于逆市上漲的狀態，而重卡在2018年創造了歷史新高，微卡在2018年也是取得了正增長，所以在細分市場仍然有很多機會。未來我們認為中國增長最快的是電動車輛，過去四年中國電動車銷量增長率維持在80%-100%之間，中國是全球最大的電動車消費市場，因此我們也和許多電動車廠商有了配套合作，未來將會成為我們的銷售亮點。

問：中美貿易關系趨于緊張，美國增加了汽車關稅，會不會對公司業務產生影響?

答：2018年大家尤其是投資市場還都處于一個恐慌狀態，現在看的話，其實關稅作為一個措施，并不能從根本上解決問題，因為從全球來看市場供需還是處于一個平衡狀態的。

比如說去年9月份，第二批10%關稅加在輪胎上之后，實際上中國輪胎向美國的業務并沒有發生太大的變化，尤其是現在中美談判不斷釋放出利好，因此我認為未來中美不會出現激烈的針鋒相對的狀態，因為現在所有的數據，包括去年美國外貿情況，以及整體經濟表現，都充分證明了貿易戰沒有贏家。

問：公司在未來如何應對這種不確定性呢?

答：針對輪胎行業應對貿易壁壘我們還是比較有經驗的，中國作為輪胎第一大制造國，我們認為最根本的解決辦法還是進行全球化的發展，無論是從銷售還是發展基地上，都是為了徹底解決這個問題，相信泰國工廠建成后，將會顯著提升我們的相關能力。

在此之前，其實我們已經在積極地應對，比如2018年初我們壓縮了美國市場在我們銷售中的比例，所以盡管2018年貿易波動非常大，但是我們的業績沒有受到明顯影響。(劉躍嶺)