3月18日，福耀玻璃(03606)在香港舉行2018年全年業績發布會。會上，福耀玻璃財務總監陳向明對智通財經APP表示，中國汽車行業在2018年出現了28年來首次負增長，但中國當下人均汽車保有量仍很低，未來仍有發展的空間。不過，從目前來看，中國汽車行業2019年仍有負增長的可能，公司將通過狠抓銷售、抓技術、抓管理，讓福耀玻璃逆勢成長為真正的全球第一。

據智通財經APP獲悉，福耀玻璃在2018年實現收入202.25億元人民幣，同比增長8.06%;歸屬于該公司權益股東的年度利潤41.2億元，同比增長30.87%;歸屬于該公司權益股東的扣除非經常性損益的年度利潤34.68億元，同比增長14.44%;每股收益1.64元，擬每10股分配現金股利7.5元。

報告期內，公司實現匯兌收益2.59億元，去年同期匯兌損失3.88億元;期間公司出售北京福通75%股權確認的投資收益為6.64億元，去年同期出售一宗國有土地使用權及一座工業廠房、附屬設施等資產以及出售福州浮法100%股權，合計實現收益3909萬元。若扣除上述因素的影響，該報告期公司除稅前利潤同比增長0.29%。

期間，受中國汽車行業產量下降的影響，公司汽車玻璃中國境內收入比去年同期減少0.64%，減少幅度低于汽車行業產量的下降幅度(2018年，汽車行業產量下降4.16%);在海外業務方面，由于公司戰略提前介入，加上國內外生產基地的協同，公司汽車玻璃海外業務收入實現同比增長24.42%。

此外，該報告期存貨周轉天數96天，去年同期97天，同比減少1天，其中汽車玻璃存貨周轉天數68天，去年同期73天;浮法玻璃存貨周轉天數162天，去年同期132天。期間貿易應收款項周轉天數81天，比去年同期的89天減少8天。

以下是智通財經APP整理的福耀玻璃業績發布會問答實錄。

問：中國汽車行業在2018年出現了28年來首次銷售負增長，2019年前兩個月，汽車產銷量出現了環比14.9%的下降，公司在今年會有什麼樣的策略去應對汽車銷量下滑情況？

答：2018年我國汽車產量下降了4.16%，銷量下降了2.8%，2019年汽車行業可能還會出現負增長的情況。但從汽車保有量來看，截至去年底，中國每百人汽車保有量僅約16.5輛，而世界平均水平約為19輛以上，未來中國汽車行業還有一定的發展空間。

我們會進一步完善和建立銷售管理體制，實施6大措施來應對行業調整，包括建立全方位銷售機制、提升智能化生產及簡化生產流程等。

同時，我們會繼續推動高附加值產品發展，去年高附加值產品占收入的比重已經超過了1/3，未來將會進一步提升。

此外，我們現在進入了鋁亮飾條產業，與我們的汽車玻璃產品高度相關，包括行李架、框飾條等，這些產品價值較高，也比較環保，將來會成為汽車零部件的應用趨勢。這些高附加值產品也會給我們業績帶來增長。

總的來的，就是有風險，有挑戰，但我們有應對措施，能保持公司的持續健康發展。

問：公司的分紅派息策略？

答：這幾年，公司的分紅比率都超過60%，非常注重股東回報。預計2019年的分紅將和2018年保持一致，每股分配現金股利0.75元。

問：公司計劃未來進一步加大海外業務，會有怎樣的策略和方向？

答：近幾年，我們一直在推進國際化發展，這是公司保持穩定增長的舉措之一，也是為了與客戶建立更加穩健的戰略關系。當我們在戰略上與客戶相契合，才能讓客戶對我們更有信心，關系才能更牢靠。

經過國際化的發展，我們這幾年海外業務增速都較快。前年我們的海外業務收入增長15%以上，去年我們汽車玻璃海外業務收入增長24.2%，得到了較好的匯報。

從整個汽車工業全球布局來看，中日韓板塊汽車新車的產量占全球產量接近45%，其中中國就接近30%；歐洲地區板塊，包括東歐、波蘭和捷克地區板塊新車產量占全球產量稍微多于20%；而北美地區板塊，新車的產量占全球產量接近20%。我們過去幾年投資主要集中在這幾個地區。但我們產品的海外市場占有率相對比較低，僅逾10%，國內占有率達65%以上。因此海外具有較大的發展空間，我們會進一步提升，但沒有具體的指引，只要客戶有需求，我們就會全力而上，加大投資，讓海外業務成為我們新的增長亮點。

問：公司今年有怎樣的收購計劃？

答：我們去年收購了德國SAM破產公司的資產，包括了其租賃。因為該公司在德國幾個地方有在生產運營，我們還會進一步對其升級改造，使其成為一個現代化鋁亮飾條的產銷工業基地。這個整合預計需要花費一年多時間，整合完成后，將會成為福耀一個新增長點。

另外，若再有其他收購項目會作公布。（陳嘉林）