2017年即將過去， 全球也迎來新經濟周期。

美國、中國、歐盟、日本等全球主要經濟體呈現全球復蘇態勢。當然，全球市場還有不確定因素，危機時代的寬松貨幣政策尚未完全退場，很多經濟體的結構性改革還未完成。但是，新一輪競爭已經拉開了帷幕。新經濟周期，互聯網經濟將成為全球市場的另一競技場。誰能把握先機，主導互聯網新經濟模式，誰就能在新一輪的競爭中獲得可持續發展的機遇，全球經濟的版圖也會重新繪就。

據《世界互聯網發展報告2017》和《中國互聯網發展報告2017》，2016年中國數字經濟規模總量達22.58萬億元，躍居全球第二，占GDP比重達30.3%，以數字經濟為代表的新經濟蓬勃發展。

中國互聯網經濟占比GDP幾近三成，實屬不易。在過去30多年間，中國經濟雖然高速增長，中國也因此成為全球制造業大國、全球第一大貨物貿易國以及僅次于美國的全球第二大國。但是，中國制造卻屬于產業鏈的低端，并非真正意義上的“智造”大國。而且，中國貿易大國也是大而不強，特別是服務貿易長期逆差。中國GDP總量的硬實力，一旦被13億人作為分母平均，在全球排位立刻下滑。

互聯網技術給中國注入了活力，使中國找到了彎道超車的機遇。中國改革開放積累了龐大的國力，使中國在互聯網基礎設施建設、技術引進和更新、互聯網終端推廣等方面走在了世界前列。而且，任何新技術革命，要轉化為新的生產力，歸根結底要接地氣、有人氣和有市場。這是中國最大的優勢——根據報告，截至2017年6月，全球網民總數達38.9億，普及率為51.7%，其中，中國網民規模達7.51億，居全球第一。

中國網民深刻改變了中國社會和市場，更成為互聯網經濟的催化劑。在互聯網的推動下，中國成為網約車立法的第一個國家。網民數量和互聯網大數據平臺的支撐，讓中國互聯網經濟迅速發展起來。

其一是電商經濟，即網絡購物，已經成為中國主流的消費模式，剛剛過去的“雙11”電商狂歡，兩大電商平臺（阿里巴巴天貓系、京東）銷售額超過2500億元，是美國“黑色星期五”銷售額的五倍多。

其二是中國移動支付在中國實現了“無錢模式”，支付寶和微信支付不僅在中國成為主流支付方式，而且也在全球布局。伴隨著中國游客全球旅游和購物，也在逐漸全球化。從東亞到東盟再到紐約和倫敦，只要有中國游客、中國留學生，都會有中國移動支付。

其三是中國為世界提供了互聯網時代的創富傳奇。如果說美國的比爾·蓋茨和喬布斯，提供的是美國式技術創新的創富傳奇，中國互聯網企業（百度、阿里巴巴、騰訊，簡稱BAT）則為世界提供了互聯網經濟的新傳奇。

其四是中國共享經濟的發展再次讓世界矚目。以膜拜和ofo為代表的中國共享單車在全球數百個城市扎根布點，依托大數據平臺的共享經濟全球化，這是中國帶給新經濟周期的貢獻。

其五是中國將“互聯網+”和先進制造業結合，提出建設工業互聯網。這就意味著，在中國完成供給側改革之后，全產業對接互聯網已經成為國家戰略。這意味著，互聯網經濟不僅有助于“雙創”（大眾創業、萬眾創新），也是“中國制造2025”的動力。

當然，中國互聯網經濟也有不足。譬如經濟規模在全球屬于第二，占GDP的比重只有三成。尤其是，和美國相比還有相當差距，畢竟美國掌控著互聯網的核心技術等。

更重要的是，互聯網經濟只是互聯網時代的一個方面。除了關注互聯網作為載體的經濟效能，還應關切互聯網對人類社會的系統性影響，譬如互聯網信息基礎設施、網絡信息技術、網絡安全、數字經濟、電子政務、互聯網媒體、網絡空間國際治理等等領域。此外，互聯網治理還包括個人隱私保護、數字貿易規范、網絡內容管理、規范產業競爭秩序、打擊網絡犯罪活動等。讓互聯網經濟健康發展，互聯網的系統化治理也不可或缺。

新經濟周期拉開了互聯網經濟“戰幕”，中國要在占據市場先機的情況下，提升對整個互聯網系統的治理水平，才能在競爭中勝出。

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