讀特客戶端·深圳新聞網2022年6月10日訊（記者 鐘亞萍 馮牧原）隨著城市的發展，住宅商圈逐漸增多、車流量相應增加，交通擁堵、小磕小碰等事故也隨之而來。6月10日，深圳市政協“身邊事好商量”來到南山區學府中學，圍繞學校周邊道路交通安全問題整改工作，開展現場協商。
深圳市政協委員及有關部門代表在學府中學周邊進行現場調研。
“5月5日下午18時左右，在文心三路與海德一道交界處，學府中學學生在過斑馬線時被一輛出租車撞出2米遠，所幸只受了皮外傷；5月7日下午在文心四路與海德一道交界處發生車交通事故，兩車相撞。”學府中學安全防控中心老師趙俊豪現場介紹了5月份接連發生的兩次交通事故。
“2003年，學府中學成立的時候，周圍還是荒地，隨著城市經濟建設的加快，現在北門對面就是海岸城，旁邊又建起許多住宅樓，處在繁華的南山商業文化中心區腹地，車流量非常大。我們的學生數量也在迅速增長，成立后第三年有16個教學班共723名學生，如今校內有49個教學班，共2451名學生。”近一年，深圳市政協委員、學府中學老師黃志紅發現學校上下學的交通隱患愈發突出。
記者在現場看到，校園正門（北門）海德一道為中心區的主干道，離校門30米左右還有一公交車站，上放學時段車流量較大。學府中學安全防控中心主任董科也表示，此前，學校已通過開展線上+線下的交通安全教育，積極發揮家、校、警協助作用等方式，進行秩序引導規范，但是作用比較有限。
經過委員們前期的多次調研，發現目前急需整改的問題集中在以下幾個方面。文心三路與海德一道交界處、文心四路與海德一道交界處沒有人行紅綠燈；學府中學校門口，海德一道黃方格內經常有車違停，容易造成視線盲區和車輛擁堵；學府中學南門所在的創業路輔道經常有社會車輛違停，影響小學六年級學生和教職工車輛正常出入。
深圳市政協委員們和部門代表在協商會現場討論整改方案。
在協商會現場，南山交警大隊副大隊長周晗表示，紅綠燈之間的間距設置有標準規范，超出規范去設置不僅不能起到通暢的作用，還易引發交通擁堵。接下來會綜合考慮學生流量，設置一個紅綠燈，同時進行斑馬線升級，并增加校門口路段的減速標。針對校門口家長接送孩子違規停車的問題，會將相應路段納入鐵騎巡邏路線，在早晚高峰時增強巡邏力度。