見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年4月12日訊 上周末，愛(ài)瑪科技集團(tuán)攜手深圳衛(wèi)視《超級(jí)發(fā)布會(huì)》發(fā)布劃時(shí)代新品——愛(ài)瑪A500。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，愛(ài)瑪科技集團(tuán)首席執(zhí)行官任勇，愛(ài)瑪科技集團(tuán)國(guó)內(nèi)事業(yè)部總裁高輝，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院所長(zhǎng)、研究員付強(qiáng)，極客公園創(chuàng)始人＆總裁張鵬，以及愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商代表共同見(jiàn)證了愛(ài)瑪?shù)?000萬(wàn)臺(tái)車(chē)，即A500下線儀式。
累計(jì)5000萬(wàn)臺(tái)下線，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先，是全球用戶對(duì)愛(ài)瑪?shù)男湃我彩请妱?dòng)車(chē)行業(yè)的里程碑。以此為起點(diǎn)，愛(ài)瑪發(fā)布的A500將作為愛(ài)瑪技術(shù)品牌的標(biāo)志，引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)入全新的造車(chē)時(shí)代。
過(guò)去20年來(lái)，愛(ài)瑪以用戶需求為核心，引領(lǐng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的四個(gè)時(shí)代。早在2008年，愛(ài)瑪推出的蝴蝶款車(chē)型以“高顏值”快速搶占市場(chǎng)，2012年愛(ài)瑪顛覆性研發(fā)滑板車(chē)型，成為簡(jiǎn)易款電動(dòng)車(chē)的經(jīng)典車(chē)型，創(chuàng)造了愛(ài)瑪單品銷(xiāo)量紀(jì)錄的神話。此后愛(ài)瑪順應(yīng)時(shí)代和用戶需求變遷，分別研發(fā)了符合彼時(shí)審美的時(shí)尚龜和方形龜，持續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)的革新?lián)Q代。
如今，愛(ài)瑪延續(xù)用戶思維，以整車(chē)正向開(kāi)發(fā)流程研發(fā)的新品 A500正式首發(fā)，不僅見(jiàn)證了愛(ài)瑪?shù)?000萬(wàn)臺(tái)下線，更是被定義為造車(chē)時(shí)代的第一款車(chē)，開(kāi)啟愛(ài)瑪科技轉(zhuǎn)型的新篇章。
傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)一般采用復(fù)制拼接改型的方式來(lái)搭配出不同的配置，甚至換一個(gè)顏色就是一款新品，但是，這種“拼車(chē)”模式已經(jīng)無(wú)法讓消費(fèi)者買(mǎi)單。站在生產(chǎn)制造和消費(fèi)升級(jí)的拐點(diǎn)上，“拼車(chē)模式”已近終結(jié)，“造車(chē)時(shí)代”到來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)亟待一場(chǎng)頂層設(shè)計(jì)的變革，以用戶思維重新定義制造流程，通過(guò)全新的研發(fā)和生產(chǎn)模式，真正幫助用戶解決問(wèn)題。
A500將作為愛(ài)瑪?shù)男缕瘘c(diǎn)，為用戶提供便捷的出行解決方案。續(xù)航是首要攻關(guān)目標(biāo)。愛(ài)瑪歷時(shí)2年時(shí)間整合100人的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，研發(fā)了引擎MAX系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)用戶實(shí)測(cè)，續(xù)航能力達(dá)到150KM＋。據(jù)了解，引擎MAX系統(tǒng)由提升能量密度、降低能量損耗、優(yōu)化能量回收三大基礎(chǔ)構(gòu)架組成，是一套以力矩控制為核心策略的動(dòng)力、能源管理系統(tǒng)，是愛(ài)瑪對(duì)電池、電控、電機(jī)、輪胎、照明、制動(dòng)等核心域及其相互作用進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)，才形成的完整系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)一次充電百公里續(xù)航。
在工業(yè)設(shè)計(jì)方面，愛(ài)瑪A500突破了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)牛龜鷹的車(chē)型定義，在人機(jī)協(xié)同、風(fēng)阻系統(tǒng)、騎行姿態(tài)等方面都有很大突破。
對(duì)比普通電動(dòng)車(chē)，引領(lǐng)造車(chē)時(shí)代的A500還采用全新的外觀，比如業(yè)界首創(chuàng)的懸浮式設(shè)計(jì)使車(chē)身腰線更加層次分明，輪廓極具雕刻感，并在CMF設(shè)計(jì)、全新的照明系統(tǒng)、人機(jī)交互等方面打破傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)常規(guī)。
種種突破都建立在愛(ài)瑪對(duì)技術(shù)應(yīng)用的思考和積累。一方面，加大研發(fā)體系建設(shè)，中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心拔地而起，同時(shí)聯(lián)合大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)建立三個(gè)高水平聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；另一方面加大專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才儲(chǔ)備，從汽?、電子、電器行業(yè)引入大量領(lǐng)軍人才，并建設(shè)了兩家博士后流動(dòng)站，博士后、博士、碩士人才大幅度增加。
站在5000萬(wàn)臺(tái)的新起點(diǎn)上，愛(ài)瑪建立了核心能力的組合，今年定下了保底1600萬(wàn)臺(tái)、沖刺1800萬(wàn)臺(tái)的KPI，值得期待。（張俊達(dá)）
